lunes, 21 de mayo de 2012
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¿porque aumentan los seguros de los autos? |
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Manejar hablando con el celular es la causa del 54% de los accidentes viales por distracciónEncabeza un ranking específico, seguidos por los carteles de publicidad, (14%), viajar con niños (10%), hablar con los acompañantes (9%) y prender la radio (4%). Estar al frente del volante luego de ingerir alcohol, conducir a velocidades muy por encima de los límites permitidos e intentar pasar a otros rodados en cruces prohibidos o realizando una mala maniobra parecen ser "costumbres argentinas", que se replican los 365 días del año por todas las vías del territorio nacional, pero cuyos peligros se cobran diariamente la vida de al menos 22 personas.
Consideradas "fallas humanas", estos factores constituyen entre el 85 y el 90 por ciento de las causas de los accidentes de tránsito ocurridos en rutas, en su mayoría, de la provincia de Buenos Aires, seguidas por Santa Fe, Córdoba y Mendoza, Y San Juan según distintos sondeos de organizaciones expertas en la temática
¿Los motivos? Para los especialistas consultados por la agencia NA, la falta de contenidos de educación vial impartidos desde la escuela, tal como lo estipula la ley 24449 desde 1995, y la escasez de sistemas gubernamentales de control como la infraestructura vial colapsada favorecen al desarrollo y frecuencia de estas acciones.
"La realidad es que la situación vial está empeorando cada año, y lo observamos con el incremento anual del número de accidentes y fallecidos", opinó Alberto Gasparini, capacitador de la ONG Luchemos por la Vida, que contabilizó 8.104 personas muertas en 2007 por accidentes de tránsito.
El hombre aclaró, además, que "el parque automotor creció un 20 por ciento, lo que alienta la suba de siniestros", también subieron las ventas de motocicletas y cada vez "hay menos conciencia sobre la importancia del uso del cinturón".
En el mismo sentido opinó Gustavo Brabati, de la asociación civil Cesvi, al tiempo que agregó que "la producción de cosechas tuvo un alza muy importante en los últimos años y esto aumentó la circulación del tránsito pesado y los fletes en rutas que conectan con los países limítrofes, las cuales son muy antiguas y se encuentran en mal estado".
Esta situación genera "grandes obstáculos" durante el año, pero "se agrava" en la época de verano puesto que "se suman los vehículos con fines de turismo, cuyos conductores intentan pasar los camiones, en espacios muy pequeños y que conviven los dos sentidos de circulación por lo que cualquier error de precisión genera choques tremendos", describió el gerente de Seguridad Vial de Cesvi.
Dentro de los "errores humanos", las malas maniobras de adelantamiento representan la principal causa de los accidentes de tránsito, con el 41 por ciento de frecuencia.
Fumar, tomar mate, cambiar el CD o hablar por teléfono- todos factores de distracción al volante- ocasiona el 19 por ciento de los incidentes.
De hecho, hablar por celular encabeza el ranking de distracciones (54%), seguidas por los carteles de publicidad (14%), viajar con niños (10%), hablar con los acompañantes (9%) y prender la radio (4%).
No respetar la velocidad indicada, ingerir alcohol antes de conducir, no usar cinturón de seguridad, y no respetar la prioridad del paso son otras causas que a diario provocan accidentes de tránsito.
"No hay conciencia de la seguridad vial ni respeto por el otro.
Esto se observa diariamente de forma masiva, y responde a cómo se forma el conductor en la Argentina. Es decir, aprende a manejar por lo que les enseñó su papá, tío o abuelo. Luego rinde el examen, el cual es un trámite adminsitrativo puesto que su rigurosidad es muy baja, y no permite conocer el grado de destreza del conductor. Además, el 80 por ciento desconoce la ley de tránsito y se rige por el costumbrismo", describió Brabati.
Es por estos motivos que los especialistas, y las estadísticas, adjudican al ser humano como el principal causante de los siniestros viales.
En tanto, pese al deterioro de infraestructura que lamentan gran parte de las rutas argentinas, éstas prácticamente no son motivo de la ocurrencia de accidentes, apenas representan el cinco por ciento de las causas, y lo mismo ocurre con las fallas en los vehículos que también suman entre otro cinco y diez por ciento de acuerdo a las estadísticas.
"No hay respeto por el otro ni por sí mismo. La mayoría de los accidentes fatales registrados en la primera semana de 2008 fueron en las mejores rutas con autos nuevos. Ahí falló el conductor", sostuvo Gasparini |
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